【商品説明】
回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけなので装着が簡単です。
クランクプーリーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能です。
厚さ45mmで薄型です。
作業時、ラジエータ・コンデンサーの取外しは不要です。(一部車種を除く)
クランクプーリーロックボルトの緩め作業には、クランクプーリー倍力レンチ(AE-10)を併用することが出来ます。
サービスタップ付の場合、M6・M8に対応します。
主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換･オイルシール交換･エンジンO/H等の作業)に。
主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系･1G系、日産RB系･VG系･VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。
Vリブドベルト専用。
【仕様】
重さ(kg)：3.9
補給部品：AE701 -1・AE701-2
プーリー外径(mm)：φ90～180
クランクプーリーホルダー(本体)、ピンｘ2コ、ピン用セットボルト六角穴付き(M8：首下長さ25mmｘ2本)、セットボルト六角穴付き(M6：首下長さ35･40･50･60･70･80･90mmｘ各2本/M8：首下長さ40･45･60･75･85･100mmｘ各2本)、ワッシャ(M6ｘ2コ/M8ｘ4コ)
※クランクプーリー引抜き作業には、クランクプーリープラー手動タイプ(AE702)または、油圧タイプ(CPU13)が必要です。