nepros「T型レンチ(NHT) ＆ 3/8dr T型ハンドル(NBHT3)」をご紹介します！

ひゃぁぁぁ～！美しいっ！素敵っ！最高っ！・・・・おっと、取り乱しました・・・。
neprosファンの私にとって、このTレンチは、まさに憧れのTレンチ！

このTレンチで日々のKATANA整備をしている自分を想像するだけで・・・・・ぁ、ヨダレ出ちゃった。

・・・・はい。

主なラインナップです。8mm／10mm／12mm／14mm／3/8dr となっております。
少ないラインナップではありますが、バイクを整備するには十分のサイズではないでしょうか？

それでは！nprosこだわりのTレンチを見ていきたいと思います！

まずは「ハンドル部」から！
ハンドルを横からご覧頂くと、少し太さが違いますね！（写真：左下）
中心から一定の位置まで削り、両端にウェイトをおくことにより早回し時のバランスを良くし、作業性を向上させているのです！

実際に、私も試しに回してみましたが・・・・素晴らしく安定してクルクル回せます！
皆さんも店頭にお越しの際は、クルクル回してみてください！

さらに！一般的なＴ型レンチは「溶接」で取り付けられているのが大半ですが、
neprosは「圧入」で仕上げられているのです！

精度の高いneprosだからこそ、圧入にする事によりハンドルと軸の接続部が直角となるので、確実に中心でバランスが取れるというメリットがあります！

また、T型レンチ(NHT) と3/8dr T型ハンドル(NBHT3)ではハンドルの形状が少し違いますね！（写真：右上）
3/8dr T型ハンドル(NBHT3)の方が中心に向かって、少し山成りになっています。
正直、私は「なんで真っ直ぐにしないんだろう？」と、疑問を抱いていました。

KTCさんに聞いてみました！
答えは・・・「14mm以上のサイズを使用した時に掛かるトルクに耐える為。」だそうです！

続いては「口径部」です！

口径部はneprosソケット同様に薄く、応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行える「パワーフィット形状」を採用しています！

さらに、口径部の内部には「マグネット」を採用しており、ボルトを落とさないように工夫されています！

このマグネット・・・私には欲しい機能です。
スライドヘッドハンドルとエクステンションバーを組み合わせでは、ソケットが通常のものなので整備のときに、よくポロポロ落としていました・・・。

最後に、3/8dr T型ハンドル(NBHT3)では、8、10、12、14mm以外のサイズを使用する時や、プラス、マイナス、HEX、TORX等、ビットソケットを使用する際に大変、役立ちます！

いかがでしたでしょうか？日本が誇る世界最高峰のTレンチ！

トラブル続きのKATANA整備も、このTレンチがあればどんなトラブルも楽しくなるのでしょうか？・・・・否っ！絶対に楽しくなるはずっ！

よしっ！買かうぞっ！・・・・・いつか。

本日も最後までご覧頂きまして誠に有難う御座います。